光豐公路拓寬計畫 太巴塱部落會議通過
將依議長張峻等人會勘結論 1.1公里危險路段拓為12公尺 並籲路局及縣府協助
2020/10/14
更生日報/記者何國豐/報導
為促成光豐公路(台十一甲線)光復至太巴塱路段早日拓寬,太巴塱部落會議十二日一致通過依照議長張峻、光復鄉長林清水等於九月十六日會勘結論辦理,建請交通部公路總局第四區工程處花蓮工務段,儘速爭取納入前瞻計畫早日辦理光豐公路該路段拓寬工程。議長張峻表示,要進步先開路,感謝太巴塱部落及各界鄉親對光豐公路光復市區至太巴塱部落路段同意拓寬;因應當前國旅熱潮,也希望公路總局及縣府協助早日完成花蓮光豐公路全線拓寬工程。
國旅大爆發,光豐公路(台十一甲線)行經花蓮縣光復鄉太巴塱部落路段路寬僅六公尺,部落鄉親及鄉民代表吳依臻多次向議長張峻反映爭取道路拓寬,議長張峻於九月十六日邀請公路總局第四區工程處副段長詹晨耀、光復鄉長林清水及縣府建設處等共同會勘,危險路段約一點一公里,議長張峻代表地方各界希望公路總局協助儘速拓寬為十二公尺,副段長詹晨耀也允諾會全力爭取早日完成道路拓寬。
議長張峻表示,台十一甲(光豐公路)是花蓮中區唯一貫穿花東縱谷及海岸公路的交通要道,長久以來該公路霧霾繚繞,山路狹窄蜿蜒、還有險象環生的髮夾彎,每逢大雨山壁坍方,路基每每下陷,對於日積月累的車流量和龐大的觀光車潮,此道路早已不敷使用,反觀南區的玉長公路完工後,帶動了南區的發展與商機,縮短了縱谷公路與海岸公路的距離,便捷和行車安全指數令用路人趨之若鶩。而光豐公路這條中區橫向要道卻總在修修補補的階段停滯不前,全線拓寬,截彎取直是全中區民眾和豐濱鄉民共同的心聲,建請中央道路主管機關能得悉民意,由台十一甲兩公里路段,儘速研擬可行性規劃,以利道路順暢安全與促進觀光產業發展。
光豐公路(台十一甲兩公里路段)即富田橋至大同村馬太鞍橋間,全長約一點一,目前僅為雙向單線車道,每日工程車、遊覽車、小客車、大貨車、機車、自行車川流不息,眾車輛擠在狹窄的六米道路通行,猶如命懸一線,部落老人的機車和學生上下課自行車總是被大車逼到路肩,險象環生,該路段車禍事故屢屢飆高,部落鄉親面對長期以來的生命威脅,期盼中央主管機關能聽到地方的心聲,惠予拓寬改善。
副段長詹晨耀表示,公路拓寬主要為交通流量之考量和調查,如果道路需要拓寬連馬太鞍橋也必須一併辦理,拓寬計畫中含土地徵收、道路排水系統建置、路線之位移或截彎取直、及機踏車分道等都必須列入規劃,預計可能寬度要增加到十二公尺,但從一零八到一百一十三年的公路改善計畫中尚無此路段之經費預算,副段長將依交通流量和地方需求前提下,盡力向公路局爭取預算,辦理提報企劃,有任何進度都會向張峻議長和鄉公所報告。
林清水鄉長表示,太巴塱部落是全國最大原民部落,部落住著所多老人,常常需要經由此路段到光復市區採購日常生活用品,這段道路是太巴塱部落和光復市區連結的主要幹道,該路段毫無大小車分道的道路設施,尤其到了橋樑梁,只有六公尺寬的路,一但大型車會車,機車被擠到路肩,經常險象環生,期盼公路總局能協助改善。
花東 縱 管 處 副 處 長 在 張峻 Facebook 的最佳解答
光豐公路狹窄蜿蜒 車輛進出險象環生
張峻邀公路總局會勘危險路段 爭取拓寬至12公尺
2020/09/17
更生日報/記者何國豐/報導
國旅大爆發,光豐公路(台十一甲線)行經花蓮縣光復鄉太巴塱部落路段路寬僅六公尺,部落鄉親及鄉民代表吳依臻多次向議長張峻反映爭取道路拓寬,議長張峻十六日邀請公路總局第四區工程處副段長詹晨耀、光復鄉長林清水及縣府建設處等共同會勘,危險路段約一點一公里,議長張峻代表地方各界希望公路總局協助儘速拓寬為十二公尺,副段長詹晨耀也允諾會全力爭取早日完成道路拓寬。
議長張峻表示,台十一甲(光豐公路)是花蓮中區唯一貫穿花東縱谷及海岸公路的交通要道,長久以來該公路霧霾繚繞,山路狹窄蜿蜒、還有險象環生的髮夾彎,每逢大雨山壁坍方,路基每每下陷,對於日積月累的車流量和龐大的觀光車潮,此道路早已不敷使用,反觀南區的玉長公路完工後,帶動了南區的發展與商機,縮短了縱谷公路與海岸公路的距離,便捷和行車安全指數令用路人趨之若鶩。而光豐公路這條中區橫向要道卻總在修修補補的階段停滯不前,全線拓寬,截彎取直是全中區民眾和豐濱鄉民共同的心聲,建請中央道路主管機關能得悉民意,由台十一甲兩公里路段,儘速研擬可行性規劃,以利道路順暢安全與促進觀光產業發展。
光豐公路(台十一甲兩公里路段)即富田橋至大同村馬太鞍橋間,全長約一點一,目前僅為雙向單線車道,每日工程車、遊覽車、小客車、大貨車、機車、自行車川流不息,眾車輛擠在狹窄的六米道路通行,猶如命懸一線,部落老人的機車和學生上下課自行車總是被大車逼到路肩,險象環生,該路段車禍事故屢屢飆高,部落鄉親面對長期以來的生命威脅,期盼中央主管機關能聽到地方的心聲,惠予拓寬改善。
副段長詹晨耀表示,公路拓寬主要為交通流量之考量和調查,如果道路需要拓寬連馬太鞍橋也必須一併辦理,拓寬計畫中含土地徵收、道路排水系統建置、路線之位移或截彎取直、以及機踏車分道等都必須列入規劃,預計可能寬度要增加到十二公尺,但從一○八到一一三年的公路改善計畫中尚無此路段之經費預算,副段長將依交通流量和地方需求的前提下,盡力向公路局爭取預算,辦理提報企劃,有任何進度都會向張峻議長和鄉公所報告。
林清水鄉長表示,太巴塱部落是全國最大原民部落,部落住著所多老人,常常需要經由此路段到光復市區採購日常生活用品,這段道路是太巴塱部落和光復市區連結的主要幹道,該路段毫無大小車分道的道路設施,尤其到了橋梁,只有六公尺寬的路,一但大型車會車,機車被擠到路肩,經常險象環生,期盼公路總局能協助改善。
花東 縱 管 處 副 處 長 在 劉櫂豪 Facebook 的最佳解答
劉櫂豪立委邀請觀光局長來台東 聽取在地業者意見 擬訂1.92億元觀光補助計畫
劉櫂豪立委今(24)日邀請觀光局周永暉局長及所屬東管處洪東濤處長、縱管處林維玲處長、行政院東部辦公室田永彥副執行長、台東縣洪宗楷縣議員、台東縣政府觀旅處王國政副處長、台東縣旅館商業同業公會理事長李數奼、台東縣觀光協會理事長潘貴蘭以及數十位飯店、旅行業者出席與會於娜路彎大酒店會議室召開台東觀光產業發展座談會,針對花東基金擬訂「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」編列1.92億元經費由觀光局簡報說明如何協助花東觀光產業,與會業者熱烈反映台東觀光產業的難題,期待花東觀光轉型,擬訂未來發展方向。
劉櫂豪說明,觀光產業是台東地區最重要的產業之一,因應近年來陸客縮減以及去年風災造成觀光地區的損失,特邀請中央主管機關、地方政府以及民間業者代表共同來研議未來觀光產業的轉型及發展方向。尤其今年雙十國慶煙火,劉櫂豪特向立法院蘇嘉全院長爭取來台東施放,對於台東觀光產業的幫助非常大,顯見政府的幫助確實能有效改善觀光產業,因此特別邀請觀光局來地方瞭解飯店、旅遊業者的看法,尤其花東基金編列1.92億元擬訂「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」的架構,觀光局應再傾聽基層民間聲音後,有所調整,方能有效整合資源,達到預期促進觀光發展之效果。
觀光局簡報「花東永續旅遊自主門戶整合行銷計畫」擬訂四項計畫內容包含:花東定期包機補助、花東藍色公路旅遊補助、花東創意旅遊活動計畫、花東整合行銷參展及推廣計畫。其中藍色公路旅遊補助劉櫂豪立委當場建議再增加鐵路旅遊補助,周永暉局長允諾因應台東特色將儘速調整計畫內容,配合發展。另針對政府規劃新南向政策,以及日韓陸客等團客及自由行背包客,將透過創意遊程設計競賽方式,提昇花東旅遊活動品質,建立花東觀光品牌。至於包機補助乃有別於以往不定期包機方式,期待透過一定期間以上的定期包機,將國外旅客帶來花東,促進國際觀光,同時配合國際旅展行銷推廣,將花東品牌行銷至各國。劉櫂豪強調整體計畫透過交通補助、創意旅遊行程、品牌建立、國際行銷等一系列措施,期待能有效提昇花東旅遊品質以及行銷,吸引外國旅客來花東旅遊。
最後,與會業者熱烈討論,針對鐵路運輸不足、公路對外交通不便、離島大眾運輸、解決違章民宿問題、以及旅遊業未來發展重點規劃等皆提出具體建言。劉櫂豪表示,對於非觀光業務範疇部分的交通建設,已督促政府將花東鐵路雙軌化、南迴鐵路電氣化納入前瞻建設特別預算辦理,後續會持續督促政府如期如質規劃執行,盡早完工。另外關於觀光旅遊的部分,要求觀光局周永暉局長儘速研議期待能幫助台東觀光產業儘速轉型,促進觀光發展。