#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化,純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定,完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型:3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成,極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務,首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus,日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型:Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範,Emira 承襲前代車款的經典基因,採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局,其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝,成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生,代表品牌的一大躍進,其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維,完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革,也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中,取得絕佳成就與長足進步;亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上,至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡,將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務;該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際,實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”),源於眾多古老的語系,代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生,將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車,Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節,型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品,Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示:「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀:較低而寬的車身比例,更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型,在性價中取得完美平衡,無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡,相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說,更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾,皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節,精心雕琢的車身折線,將氣流完美導入車門後方進氣壩,在提供引擎空氣的同時,並能起到降溫作用。C柱旁,則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎,另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式,位於兩角的扁平C型尾燈,由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計,讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部,雙排氣管分別配置左右兩側,以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降,更臻卓越的空氣動力設計,便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路,空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念,全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件,憑藉巧妙的車輛工程設計,Emira為同級距中,唯一可於任何速度下產生被動下壓力,並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變,完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著,下壓力將隨著車速而提升,在通過彎道時仍可提供精準預測與調節,以保有絕佳的抓地力,及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus,任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面,而是致力於與自然之力取得絕佳平衡,打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵,幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力,過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅,Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構,採用初見於 Elise車型,由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤;生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm,軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統,適用於一般公路駕駛,完美平衡極致動能與操駕樂趣,提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統,採以較硬派的懸吊設置,帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面,Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始,陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira,將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能,Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新,包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定,並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能,Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成,極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規,優異的碳排放表現低於 180 g/km;在現行車輛安全規範的限制下,為完美體現品牌極致輕量化造車理念,更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內,在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化,純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定,完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型:3.5 升 V6 機械增壓引擎, 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成,極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務,首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus,日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型:Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學,汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範,Emira 承襲前代車款的經典基因,採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局,其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝,成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生,代表品牌的一大躍進,其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維,完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革,也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中,取得絕佳成就與長足進步;亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上,至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
疾速競化,開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相, Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中,邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車,旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡,將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務;該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際,實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”),源於眾多古老的語系,代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生,將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車,Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節,型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品,Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示:「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀:較低而寬的車身比例,更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型,在性價中取得完美平衡,無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡,相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說,更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾,皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節,精心雕琢的車身折線,將氣流完美導入車門後方進氣壩,在提供引擎空氣的同時,並能起到降溫作用。C柱旁,則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎,另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式,位於兩角的扁平C型尾燈,由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計,讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部,雙排氣管分別配置左右兩側,以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降,更臻卓越的空氣動力設計,便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路,空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念,全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件,憑藉巧妙的車輛工程設計,Emira為同級距中,唯一可於任何速度下產生被動下壓力,並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變,完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著,下壓力將隨著車速而提升,在通過彎道時仍可提供精準預測與調節,以保有絕佳的抓地力,及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus,任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面,而是致力於與自然之力取得絕佳平衡,打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵,幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力,過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅,Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構,採用初見於 Elise車型,由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤;生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm,軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統,適用於一般公路駕駛,完美平衡極致動能與操駕樂趣,提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統,採以較硬派的懸吊設置,帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面,Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始,陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira,將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型,則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能,Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新,包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定,並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇,滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能,Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力,0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成,極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規,優異的碳排放表現低於 180 g/km;在現行車輛安全規範的限制下,為完美體現品牌極致輕量化造車理念,更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡,營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計,以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA;如:與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕,以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕,用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統,同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作,此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術,提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤,整合了各項控制功能。其他配備含括:無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷,始終專注於滿足日常駕駛需求,並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐,並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節;亦可選配豪華運動型座椅,駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置,使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方,配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間,車輛後部的行李廂空間則有 151 公升,可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel,純種英式手工跑車
自1966以來,Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊,一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此,Emira將遵循純種英式手工打造的傳統,輔以全新造車流程及工藝技術,於嶄新的Hethel工廠完成生產製造,實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間,大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術,包含:結合底漆和清漆生產線的全新系統,能確保不必要的能源消耗、防止汙染,同時提升效能。此外,全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統,由自動化機器協助黏合劑塗著;車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動,人員僅需專於組裝工作本身,從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化,及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。
輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA;如:與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕,以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕,用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統,同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作,此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術,提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤,整合了各項控制功能。其他配備含括:無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷,始終專注於滿足日常駕駛需求,並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐,並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節;亦可選配豪華運動型座椅,駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置,使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方,配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間,車輛後部的行李廂空間則有 151 公升,可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel,純種英式手工跑車自1966以來,Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊,一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此,Emira將遵循純種英式手工打造的傳統,輔以全新造車流程及工藝技術,於嶄新的Hethel工廠完成生產製造,實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間,大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術,包含:結合底漆和清漆生產線的全新系統,能確保不必要的能源消耗、防止汙染,同時提升效能。此外,全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統,由自動化機器協助黏合劑塗著;車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動,人員僅需專於組裝工作本身,從而大幅提高生產效能。
臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢,首部車輛預計於2022中後正式抵臺
#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過27萬的網紅真電玩宅速配,也在其Youtube影片中提到,今天凌晨Sony舉辦的「PlayStation Showcase 2021」,雖然跟gamescom時間相隔不久,卻端出了許多猛料啊!最大消息當然是《戰神:諸神黃昏》公開了實機宣傳影片!整體玩法看起來和前作相去不遠,但阿特柔斯明顯成長為青少年,不知道個性會不會變得更中二呢?其中一幕掛在腰間帶電的槌子...
神魔速刷隊2022 在 無待堂 Facebook 的精選貼文
【盧斯達:打台灣結果很不確定 共產黨要逼你主動配合】
大手術後香港權力更加集中 政治鬥爭將更加激烈
北京全國人民代表大會,在早前通過決定「完善香港選舉制度」,香港有人靜默,有人慶祝。一個香港,但連情緒反應也楚河漢界。
如何「完善」選舉?具體來說是用來篩選特首候選人的「選舉委員會」,擴大至所有立法議員,即是不只參選特首要先獲得當權者批准,參選民選議員也要。
其次是增加了不少非民選議席,透過增加「量」,稀釋作為「質」的每個議員。新制度旨在稀釋民主派議員的議價力,也一同稀釋了本地親北京派的議席重要性。後來中國學者田飛龍在《明報》發文,表示北京在新制度下需要的並非橡皮圖章、不是「忠誠的廢物」,而是又忠誠又能解決實際問題的良才。
壓制派壓力和軌道終點的陰影
文章一出,親北京派就有一名大老忍不住跳出來隨空罵戰田飛龍,可見建制派內部亦有一些人心不安。他們未必解決到香港政治問題,但本能的政治觸覺令他們明白,當絕大部份民主派已經被逐出選舉,可見將來都不能再參選,北京對建制派的要求就會增加。作為建制選舉最大阻力的「民意六四比」 註更多已經由北京「幫忙」掃除了,建制派根本如入無人之境,可以充份發揮,但如果再做不好,問題就是本地親中國陣營確實很多忠誠廢物。
排除了民主派之後,本地親北京派系裡面,亦可能牽起一場大鬥爭大換血。大風起於青萍之末,他們看到選舉制度暗裡也是衝著而來,壓力大才是正常反應。畢竟其實香港建制派和民主派一樣,大家都是長期擺設。
「愛國者」(親北京者) 又因時間線而略分為「老愛國」和「新愛國」。老愛國是在香港在英殖時就開始佈建發展的組織人脈,新愛國則是在中國強大起來、香港回歸之後趕上站隊求官,新愛國的選舉或政治支持,多數由擴權之後的中聯辦打點扶持。
老愛國之中的一些人指點門路,自報家門,表示北京在上世紀設置建制派,主要是讓他們在選舉中對抗民主派、演練選舉機器,但絕對沒有打算將香港政權開放給這些「下屬」。大位不會分享,但用處看來開始減少,飛鳥盡良弓藏的道理,「愛國者」再笨都不會想不到。
大風吹起 群蟲遮天
帝皇術,線不劃死,讓敵方人仰馬翻,自己的臣下陣營也杯弓蛇影,一直潛藏的各路人馬就可能忍不住上水,開始活動。
韓非子將道家引入帝皇之術,早就談過如何馴養官員:
「……明君無為於上,君臣竦懼乎下。明君之道,使智者盡其慮,而君因以斷事,故君不躬於智;賢者勑其材,君因而任之,故君不躬於能;有功則君有其賢,有過則臣任其罪,故君不躬於名。是故不賢而為賢者師,不智而為智者正。臣有其勞,君有其成功,此之謂賢主之經也……」《韓非子,主道篇》
上面不會有明確的命令,這就在鼓勵臣下不安而大亂,看準誰人誰派露出馬腳,以尋求刮骨療毒的「一次過解決」,到達理想中的「大治」。建制派上水,可能是內鬥掃除潛在對手,可能是試著提出好建儀,向北京展現自己除了忠誠,還有治港良方。
然而最近我們看到的,仍然是建制派不幸在工作上出醜。
例如海洋公園獲港府注資拯救之後,政界就在討論如何改善主題公園的營業策略,如何轉虧為盈?新愛國的容海恩就在議會提議,海園公園不如搞一堆「平價名牌服店」,被園方詼諧地拒絕:「(我們) 不打算複製其他香港商場到海洋公園。」容港恩的助港良策在網絡被網民嘲笑,但這是充滿前途憂慮感的建制派爭相表現的插曲之一。碰巧又是容海恩,她又在議會表示,香港的M+藝術官收藏很多會「散播仇恨」、「違反國安法」的展品。
藝術發展局的委員就有理有據,大力反駁一輪,最後還調侃容議員:「博物館具有教育功能,提供資源給好像容小姐那樣不太懂文化藝術的人慢慢學習。」這些可能都「急於表現」但又志大才疏的典型。
「豬皮煮得太爛,沒咬頭,失敗!豬血又爛稀稀的,一夾就散,失敗中的失敗!最慘的就是大腸了,裏面根本沒洗乾淨,還有一坨屎,你有沒有搞錯?哎,有坨屎哎,哎,有坨屎你看到了沒有?哎,有坨屎!」
新刷香港為演神功戲
另外,影業界也受到打壓。一部拍攝反送中時期理大包圍戰的妃錄片《理大圍城》,在正式電影院上映之前,被指鼓吹犯法、有「港獨意識」,受到壓力,活動最後無奈取消。政府行之有年的藝術發展局、電影基金、藝術評審機構、獨立片廠都開始被北京的香港喉舌報攻擊,指控他們用政府資助拍「反政府片」,而且羅列名字以「黃X文」、「張X雄」等好像中國抓獲罪犯的文告語言。
建制派在風塵滾滾、形勢未定的時候,認為兵貴神速,走馬上去掠奪政治本錢,等新制度運行之後,自己有得向北京交代,說明自己的官位還有存在價值。
因為不知道君主內心想法,建制派就覺得越狠越安全;做法越荒謬,就越代表黨性強烈。不管是做好議政工作、做打手去攻擊各個業界,甚至法庭公審 47 個老中青反對派,其實都彷彿在做神功戲,整個表演都想向鬼神祈願在新秩序可以富貴榮華。
攻擊藝術界之後,又有人說,學校好像不夠多國安教育,學校是否有責任?然後又一輪批鬥和強制自肅。可以用來這樣「領功」的議題,在香港有千千萬萬。
制度上已經設置了天羅地網,之後再選舉,結果應該可以完全預期,但建制派的舊人則要面臨一個能力考核。下一屆特首選舉,在2022年就要上演。由誰做好,中國內部內山頭各派系,肯定有不同想法,但中國以後就能通過建立「選舉委員會」,進一步掌握各級選舉的大小事。幾班想要拿到特首大位的人,會不會開始鬥起來,殺得性起,令香港再一次進入因為中國政局傾軋而重返重蕩?反對派已經被逐出,空出了一個廣闊空間,本來貌似團結的親北京派,可能會成為下一次大衝突的燃料。
香港上空的政治衝突幽靈
國安法訂立之後,開刀,告幾十人殺雞儆猴,然後修改選舉規則,排除「所謂的非愛國者」。一般人看到這裡,不免就認為動蕩和政治將不會重燃,都封光、打光、陷獄光了,但親北京派和中國政治的內戰可能比民主運動來得更極端。特別是 2019 年之後,大家知道特首的位置多麼重要。一個高風險地區的守門人,這位置雖然難做,對權力有興趣的人來說,還是一枚魔戒。會帶來追逐權力的人,也會帶來災難。
所以經過這些直接立法、直接清場之後,香港就會回復歲月靜好嗎?那些在街上的「支持人大決定」街頭宣傳站,確實會有人簽名支持,他們認為香港從此就會安定了。這些制度實施之後,政治鬥爭還是不會離開這裡。因為北京要連任三屆,台灣則越來越重要。
打台灣的結果相當不確定,先推出香港作鞭打示範,爭取台灣民意「改變想法」。會有人想,不如盡早接受九二共識一國兩制會更好?「看香港那麼慘,我們要在未變成這麼慘之前,早點跟大陸談和平統一」,然後島內又可以有議題發揮,形成政治運動。北京的藍圖中,當然希望還是台灣人自己配合,好過北京要自己拿本錢做做「軍事政治大豪賭」。
即使立了這許多法、出了許多決定,但政治鬥爭的幽靈,還是會在東方高譚市的上空徘徊。就算香港民主人士全部停下來,消滅了,香港仍然會是政治鬥爭的熱點。高譚市是個被詛咒的城市,香港也是。
神魔速刷隊2022 在 真電玩宅速配 Youtube 的最讚貼文
今天凌晨Sony舉辦的「PlayStation Showcase 2021」,雖然跟gamescom時間相隔不久,卻端出了許多猛料啊!最大消息當然是《戰神:諸神黃昏》公開了實機宣傳影片!整體玩法看起來和前作相去不遠,但阿特柔斯明顯成長為青少年,不知道個性會不會變得更中二呢?其中一幕掛在腰間帶電的槌子,看來索爾似乎也要出現了。遊戲預計2022年發行,你是不是也期待到爆炸呢!
在PS5上眾所期待的三上真司新作《鬼線:東京》,歷經延期後也在這次發表會出現刷個存在感。人口大量消失的東京,主角為了尋找真相而踏上旅程,影片中的敵人看似出自Slenderman和八尺大人等都市傳說,讓人想趕快在東京街頭體驗這種魔幻傳說氛圍。遊戲預計2022年春季發售,希望別再延期啦。
SE社公開了新作《魔咒之地》,講白了就是西方的異世界穿越題材。身處紐約年僅21歲還找不到人生方向的女主角,突然穿越到雅西亞這塊大地,陪著她的是會說話的手環,並開始與奇幻生物展開惡鬥。戰鬥看起來非常有說服力,遊戲將在2022年春季發售。
這次最香的作品,就是《夏娃計畫》了!美術總監請到曾參與《劍靈》製作的金亨泰,本作在2109年就曾經曝光,這次除了公開最新影像,也確認將在PS5推出,滿滿的韓式美學與香到不行的妹子啊!可惜還沒宣佈何時上市,大家再捏著等等吧。
《心靈殺手》是2010年微軟於Xbox 360獨佔發行的驚悚動作遊戲,玩家為了找回神秘失蹤的妻子,將被捲入一連串超自然恐怖事件中,並逐步解開背後的真相。這次《心靈殺手重製版》更是首次登上PS主機,且將完整收錄本篇與兩部資料片的內容。遊戲預定10月5日推出,當初沒玩到的玩家可不要錯過囉!
知名暢銷動作冒險遊戲《秘境探險》系列,宣佈將推出Remaster強化移植合輯《秘境探險:盜賊傳奇合輯》,遊戲將集合系列第四代《秘境探險4:盜賊末路》及其衍生外傳《秘境探險:失落的遺產》的內容,預定2022年初登上PS5與PC平台。
星戰迷看過來!《星際大戰:舊共和國的武士 重製版》正式發表啦,將以《星際大戰》原始三部曲4000多年前的舊共和國時代為背景,遊戲將會是一款Remake作品,可以好好期待嶄新的遊戲內容,本作將在PS5限時獨佔發行。
漫威也公佈了許多新消息,先前發表的《漫威星際異攻隊》公佈了最新劇情預告影片,得知威脅全宇宙的大型組織「宇宙真理教」崛起,玩家要調查真理教的內幕和他們勢力的來源,遊戲預計10月26日推出。
備受好評的《漫威蜘蛛人》系列也確定將推出全新續作《漫威蜘蛛人2》,影片中可以看到彼得與麥爾斯合力抗敵,最後更出現了近期將推出新電影的經典反派「猛毒」的身影。遊戲預計2023年在PS5獨佔推出,還有得等囉。
同樣由《漫威蜘蛛人》系列團隊打造的新作《漫威金鋼狼》正式發表,這也是該團隊第二款漫威超級英雄改編遊戲,官方更透露將替《漫威金鋼狼》與《漫威蜘蛛人》一同建立一個新的原創宇宙,看來彼此的劇情將會有所連結。目前仍處於初期開發階段,依舊由PS5獨佔推出。
反觀先前的gamescom,這次「PlayStation Showcase 2021」可說是強作滿天飛,各種新作消息更是讓玩家驚喜連連。大家有特別期待哪個遊戲推出嗎?不知道「東京電玩展」會不會又有什麼令人振奮的新情報呢!真的是好期待啊!
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